В ГИБДД Архангельской области состоялся семинар с руководителями учебных организаций областного центра по вопросам повышения качества подготовки кандидатов в водители транспортных средств.

Открывая мероприятие, руководитель региональной автоинспекции Алексей Максимов отметил, что у сотрудников дорожной полиции и автошкол цель должна быть только одна – подготовка качественных водителей.

Пока же, как показывает статистика, до этого еще очень далеко. Так, с начала года на дорогах области по вине водителей, чей стаж составил меньше 3-х лет, погибли 16 и получили травмы 270 участников дорожного движения.

Один из последних примеров - 25 июля на федеральной трассе М8 25-летняя девушка-водитель совершила столкновение с двигавшейся впереди автомашиной, управлял которой, кстати, ее отец. В результате один из автомобилей опрокинулся в кювет, второй отбросило еще на 2 автомобиля. В итоге виновница происшествия и ее пассажир получили травмы различной степени тяжести. В дальнейшем выяснилось, что водительский стаж девушки на момент аварии составил менее года, причем стать водителем ей удалось лишь с четвертого раза.

Также главный автоинспектор области обратил внимание собравшихся на удручающее положение с ДТП, произошедшими по вине нетрезвых водителей на территории региона: «По числу таких ДТП мы обогнали практически всех соседей по Северо-Западу. И гордиться тут нечем», - резюмировал Максимов. Свою лепту в печальный список внесли и начинающие водители: 30 аварий, в которых погибли и пострадали люди, произошли именно по вине пьяных «авто-новичков». Более того, садятся за руль в нетрезвом состоянии не только выпускники автошкол, но и сами педагоги и их руководители: в настоящий момент уже 2 директора учебных организаций и 1 мастер производственного обучения лишены права управления за нарушения, связанные с употребление спиртных напитков. А 3 августа произошел и вовсе вопиющий случай: в ГИБДД для приема экзаменов по вождению приехал преподаватель одной из автошкол, при этом мужчина оказался лишенным прав за нетрезвую езду.

По словам Владимира Варгасова, начальника РЭО ГИБДД, этот случай наглядно свидетельствует об одном – квалифицированных кадров в учебных организациях явно не хватает, а при приеме их на работу должной проверки не проводится. Хотя количество автошкол в этом году выросло – сейчас их в областном центре уже 33.

В ходе встречи собравшимся была доведена информация об изменениях в порядке приема экзаменов, которые должны вступить в силу с ноября текущего года.

В итоге собравшиеся пришли к выводу, что такие встречи обоюдно полезны, и проводить их необходимо. Следующая встреча состоится в конце года, когда новый порядок приема экзаменов уже вступит в силу.

 

Постоянная ссылка: http://www.gibdd.ru/r/29/news/223995/

Мастер
Аватар пользователя Мастер
повышения качества

Как лихо полиция критикует автошколы, кадры мол плохие, контроля нет, а разве нет претензий к работе ГИБДД, что только школа виновата в том как ведут себя молодые водители сдав экзамен? А давайте задумаемся, может в ситуации виноваты не только автошколы? Как, допустим мне объяснить человеку обучаещемуся у меня вождению, что ездить надо по правилам, ведь подовляющее большинство водителей их не соблюдают. На дорогах царит полная анархия, ни кокого контроля со стороны ГИБДД. И часто приходиться слышить от учеников - главное сдать а потом нас...ать на правила, никто по ним не ездит и я не буду. Может именно неудовлетворительная работа ГИБДД и становится причиной высокой аварийности, и пьянства за рулём? Правила не соблюдают повсеместно, нагло и безнаказанно, и ни какая автошкола не может заставить водителя соблюдать закон, а ведь именно эту вину пытаются сотрудники возложить на преподователей и школу, а на хрена нам тогда вообще ГИБДД? При отсутствии дорожных знаков во многих местах, противоречивости дорожных ситуаций из-за отсутствия регулирования, недостатка культуры вождения у населения, требования на экзамене к кандидату в водители колоссальные! У пешеходов надо читать мысли куда они идут, у автобусов угадывать желания рванёт он перед тобой или нет, поворачивать так, что бы и потоку не мешать и праила досконально соблюсти, а это практически не возможно сделать и профессианалу за рулём! Инспектора на экзамене противоречат друг другу, один говорит надо делать так, другой надо делать по другому, и мне часто приходится говорить - едешь с Николай Палычем, делаешь так, едешь с Александром Владимировичем делаешь на оборот. Может стоит Алексею Ивановичу и Николаю Михайловичу тоже внимательнее следить за кадрами и проводить среди них работу? Я уже молчу о том, что во многих местах знаки не только противоречат разметке но и здравому смыслу, устанавливаются не по ГОСТу, вверх ногами, в кустах, без необходимых табличек... перечеслять можно ещё долго и не только про знаки... Не раз наблюдал велосипедистов едущих на встречу движению, на крассный свет, в левых полосах и даже прямо по двойной сплошной линии разметки! ГДЕ РАБОТА ДПС??? Учебные машины подрезают, обгоняют и справа, и слева, и через сплошные, и по бардюрам. Ведут себя по хамски явно демонстрируя, что правила не для них, вот кто учит молодого водителя, а не автошкола и инструктор, живой пример куда более действенен чем милион слов о Правилах Дорожного Движения.

Люба
Аватар пользователя Люба
Это, скорее всего,

Это, скорее всего, комплексная проблема. И со стороны работы ГИБДД, и автошкол, и "молодых" водителей. Это дети учатся и растут на живых примерах, подражая взрослым, а вождению обучаются взрослые, совершеннолетние люди. Личный выбор каждого человека, ездить по правилам или нет. Ситуации, конечно, могут быть всякие, но решение принимаем только мы сами. Понятно, что по нашим дорогам иногда просто не получается ездить по правилам: знаки не так висят, разметка косая и.т.д., но одно дело нарушить, когда выхода другого нет  и совсем другое в наглую ездить так, как будто ПДД не для тебя. Тоже касается и проблемы вождения в нетрезвом состоянии. Здесь нет вины автошкол и инструкторов, опять-таки потому, что вождению обучаются взрослые люди, а не дети. Неужели взрослому адекватному (у всех есть справка с заключением психиатра "Здоров. Годен". Видимо не зря сейчас неврологи и психиатры дольше офтальмолога проводят осмотр кандидатов в водители.) человеку нужно объяснять, что водить в нетрезвом состоянии нельзя, что это фу и.т.п. И здесь выявляются проблемы в работе ГИБДД, так как инспектора на многое видимо предпочитают закрывать глаза. Это плохо, так как появляется ощущение безнаказанности, то есть один раз не поймали, значит и второй раз повезёт. Но тем не менее это также сознательный выбор каждого человека: сесть за руль в нетрезвом виде и подвергнуть опасности свою жизнь и жизнь других участников движения. А насчет людей, которые говорят главное сдать, а дальше нас...ь, никто по правилам не ездит и я не буду, то, по-моему, их надо отправить на повторное психиатрическое освидетельствование, на мой взгляд, это не очень адекватная позиция. Примерно также, когда попадаешь в толпу и волей-неволей заражаешься её эмоциональным настроем и начинаешь делать также как большинство. Здесь та же ситуация, такие люди лишены собственного мнения и суждений, они действуют как все, проще говоря,- это Стадо. Вот как раз здесь задача инструктора, которому не повезло и ему попался такой ученик, хотя бы попытаться объяснить этому "не очень адекватному " человеку, который бросается такими выражениями, что быть как все совсем не круто. А культура на дорогах- это общероссийская проблема нашего менталитета, наверное. Ужесточение наказаний за нарушение правил должно проводится, на мой взгляд, одновременно с ужесточением контроля за работой ГИБДД и работой автошкол по подготовке водителей. Если каждое звено в этой цепочке будет помнить, что за нарушения, халатность и неудовлетворительное выполнение своих обязанностей последует обязательное наказание, то, может быть, ситуация на наших дорогах начнёт меняться в лучшую сторону. Ведь в Европейских странах люди почему-то, в отличие от людей нашей страны, боятся совершить правонарушение, так как знают, что будут определённые последствия за это решение и по статистике аварий у них в разы меньше.

Люба
Аватар пользователя Люба
Касательно

Касательно неудовлетворительной работы автошкол, мне вспомнился разговор с одной девушкой, мы вместе в автошколе учились. Разговор зашёл про то, что у некоторых людей с правами ни стыда, ни совести: подрезают как хотят, обгоняют со всех сторон, сигналят в ухо... Идиоты неумные в общем, так как подобные действия относительно учебной машины, где за рулём ученик, который и так, как правило, нервничает, могут привести к довольно печальным последствиям: ученик может запаниковать, газ с тормозом перепутать и.т.д., а инструктор может просто не успеть вовремя среагировать и, ладно если ты просто в зад этому барану въедешь и пострадает только машина, но ведь можно и так врезаться, что пострадают люди... На что она мне сказала: " А мне инструктор наоборот говорит подрезать всех, чтоб знали..." Соответственно вывод, инструктор учит человека, ещё даже не имеющего прав, уже заведомо нарушать правила. И это не редкость, такое встречается сплошь и рядом, к сожалению. Такое ощущение, что директора автошкол не проверяют людей, которых берут на должность инструктора, учителя. Ведь большой стаж вождения иногда вовсе не критерий того, что у человека есть способность обучать людей. Очень часто сидишь за рулём или что-нибудь спрашиваешь, что тебе непонятно и, складывается впечатление, что с тобой рядом находится не учитель, а только что освободившийся зэк или гопник с IQ ниже среднего, который не то что о ПДД, а даже просто о цензурных русских словах не имеет ни малейшего представления, так и хочется таким людям посоветовать сходить в библиотеку, взять словарь Ожегова, если словарный запас ограниченный. Поэтому нет ничего удивительного в том, что люди только что получившие права попадают в серьёзные аварии

Мастер
Аватар пользователя Мастер
Вывод: нужно добросовестно

Вывод: нужно добросовестно исполнять свои обязанности (водителя, инспектора ДПС, инструктора, директора автошколы, пешехода, кандидата в водители), помнить о высших ценностях и любить ближнего. Однако стадный инстинкт и страсти берут своё, значит прибавим к этому списку ещё и искренне раскаяние в содеянном, и всё станет на свои места: Мир, Бог и просто люди...

Люба
Аватар пользователя Люба
Мир, Бог и просто люди- это

Мир, Бог и просто люди- это Утопия. Человечество в своём развитии идёт в обратном направлении, как не прискорбно это признавать. А за добросотвестным исполнением обязанностей определённых категорий граждан должны следить специально обученные люди, которые бесцельно просиживают штаны в многочисленных кабинетах нашего правительства, мэрии и.т.п. и получают большую денюжку за это, и проверять как добросовестно те или иные исполняют свои обязанности и применять санкции за нарушения и халатность в работе...

Мастер
Аватар пользователя Мастер
Мир, Бог и просто люди это

Мир, Бог и просто люди это как раз наша действительность, объективная и не изменная. Утопические идеи это как раз - всё по правилам, такого не бывает. Право, закон, даёт лишь призрачную надежду на свободу, истинная свобода возможна только в Духе. И человек всегда бывает то добрым, то злым, то делает добро, то зло, то встаёт, то падает. Вот действительность - человек не постоянный и переменчивый, Бог  вечный и не изменяемый, мир же с момента создания постоянно движется к закату. Вот люди и делятся на два лагеря, одни просиживают штаны и наживаются на налогоплотельщиках, а другие жертвуя материальными благами руководствуются в своей жизни Духом. Но выбор людей постоянно меняется, в процессе всей жизни, за рулём жизнь не прекращается, сегодня я смотрю на нарушителя и ревную его "свободу", завтра посмотрел на маленькую доч и думая уже о вечном принимаю другие решения и раскаиваюсь в прежних.

Люба
Аватар пользователя Люба
К.Гельвеций сказал: "Реформу

К.Гельвеций сказал: "Реформу нравов следует начинать с реформы законов". Ведь речь об исполнении обязательств, которые мы приобретаем, вступая в определённый социальный статус. Закон, как и людей, окружающих тебя, всё же нужно уважать.  Получил права- езди (или хотя бы пытайся ездить) по закону. Не хочешь -езди на автобусе. Решил учить людей- делай это на совесть или иди куда-нибудь в другое место. Или (о наболевшем) стал директором автошколы- будь добр выпустить учеников, с которыми заключил договор, не можешь -сиди дома. А в нашей стране очень много людей (будь то начальник или депутат, или молодой водитель) считают, что всем всё можно,- вот это неправильно.  По-моему, ещё Бернард Шоу сказал : "Самое большое преступление-это безнаказанность". А всё совсем по правилам, так неинтересно как-то, я так не умею))

Мастер
Аватар пользователя Мастер
Со всем абсолютно согласен,

Со всем абсолютно согласен, кроме К. Гельвеция ибо закон в объществе определяется нравом этого объщества. Любая реформа закона это следствие изменения нравов объщества, либо стремление к такому изменению. Да и кстати, выполнять свои социальные обязанности по совести стимулирует отнюдь не закон, а моральный облик человека и его духовные приоритеты, закон как дышло, куда повернул туда и вышло. Не зря же на Руси всегда шли за Веру, Царя и Отечества, Вера на первом месте и определяет все остальные приоритеты. Впрочем, вера в макаронного монстра отнюдь не способствует моральному улучшения объщества и его ценностей, слава Богу мы живём в стране с богатой и славной историей, вспомним золотое время на шей Родины и может вернёмся к тем ценностям за которые не задумываясь отдавали жизни наши деды и прадеды.

Яндекс.Метрика